O retentor de óleo do eixo New Holland, também conhecido como retentor de óleo do eixo dianteiro ou retentor de vedação do eixo, é um componente utilizado em veículos com tração dianteira ou em eixos dianteiros para vedar a passagem de óleo lubrificante ou graxa do diferencial para o exterior.
O retentor de óleo do eixo é colocado na extremidade do eixo dianteiro, onde está conectado ao cubo de roda. Sua função é evitar que o óleo lubrificante do diferencial escape e mantê-lo dentro do sistema, protegendo as peças internas e garantindo a lubrificação adequada.
Esse retentor é geralmente fabricado com um lábio de borracha ou elastômero que cria uma vedação efetiva contra o vazamento de óleo. O lábio do retentor entra em contato com o eixo em rotação e evita que o óleo lubrificante passe para o cubo de roda ou para fora do eixo.