Essas correias são chamadas de "correias em V" devido à sua seção transversal em forma de "V". Elas são projetadas para transmitir torque eficientemente entre polias em V, que têm uma ranhura em forma de V que corresponde à seção transversal da correia. Quando o motor gira a polia da correia em V, a correia transmite o movimento e a energia para outras partes do trator ou do equipamento.